RNLa profundización de la crisis bélica entre Irán y los Estados Unidos, marcada por el reciente bloqueo intermitente del Estrecho de Ormuz y ataques a infraestructura crítica, ha generado un efecto dominó que impacta de manera directa en la estructura de costos y la disponibilidad de cobertura para los operadores de comercio exterior en Argentina. El mercado asegurador local, dependiente en gran medida de los contratos de reaseguro internacional —principalmente de los mercados de Londres y Europa—, ha comenzado a implementar ajustes técnicos severos que alteran la viabilidad económica de las operaciones. En el ámbito de las importaciones, el encarecimiento de las primas de seguro de transporte marítimo ha dejado de ser un ajuste marginal para convertirse en un factor de peso en el valor CIF (Cost, Insurance and Freight). Las aseguradoras están aplicando sobreprimas por "Riesgo de Guerra" (War Risk Premiums) que, en las rutas que conectan con el Golfo Pérsico o atraviesan zonas de tensión adyacentes, han experimentado aumentos exponenciales, obligando a los importadores argentinos de insumos químicos y fertilizantes —insumos críticos para la industria agropecuaria— a absorber costos logísticos imprevistos. Esta situación se agrava por la activación de cláusulas de cancelación automática en 48 o 72 horas, una práctica estándar en pólizas de casco y carga ante estallidos de hostilidades, lo que deja a la mercadería en tránsito en una situación de vulnerabilidad técnica si no se negocia una extensión de cobertura bajo condiciones de mercado sustancialmente más onerosas.
Por el lado de las exportaciones, el escenario presenta una complejidad técnica adicional vinculada a la logística y la competitividad de los commodities argentinos. El desvío de buques graneleros y portacontenedores hacia rutas más largas, como la circunnavegación del Cabo de Buena Esperanza para evitar zonas de conflicto, no solo incrementa el flete, sino que extiende el periodo de exposición del riesgo cubierto por la póliza. Esto obliga a las empresas exportadoras a contratar extensiones de cobertura por demora y a renegociar las Cartas de Crédito, dado que los plazos de entrega pactados originalmente resultan de imposible cumplimiento. Asimismo, la imposición de sanciones económicas unilaterales por parte de Washington hacia entidades vinculadas al comercio iraní ha forzado a los departamentos de compliance de las aseguradoras locales a extremar la debida diligencia. Existe hoy un riesgo latente de que una exportación argentina termine involucrada involuntariamente con contrapartes sancionadas, lo que activaría las exclusiones de sanciones en las pólizas, dejando al exportador sin indemnización en caso de siniestro o confiscación. En este contexto, la capacidad del mercado asegurador argentino para ofrecer certidumbre se ve limitada por la retracción del apetito de riesgo de los reaseguradores globales, quienes han comenzado a recortar capacidades en las líneas de Riesgos Políticos y Terrorismo, incrementando las franquicias y reduciendo los límites de indemnización para cualquier carga que tenga como destino u origen puntos geográficos cercanos al foco del conflicto. Esta asimetría en la cobertura no solo presiona la balanza comercial por el incremento de los costos de los servicios, sino que redefine la matriz de riesgos del comercio exterior argentino, obligando a una sofisticación forzada en la gestión de riesgos corporativos para evitar la parálisis operativa frente a un entorno internacional de alta volatilidad.
