Horizonte de desburocratización: la ANAC revoluciona las normas de vuelo en Argentina

En un movimiento estratégico para dinamizar el sector aerocomercial y civil, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) ha oficializado una profunda reforma normativa que marca un antes y un después en la operatividad aérea del país. A través de la Resolución Nº 957/2025, el organismo gubernamental puso en marcha un plan de modernización de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC), centrado en eliminar trabas administrativas históricas y alinear el sistema nacional con los estándares de eficiencia internacional.

Esta ambiciosa actualización impacta directamente en las Partes 91, 121 y 135 de la normativa vigente, buscando un equilibrio entre la agilidad operativa y la seguridad operacional, que permanece como el eje innegociable de la autoridad aeronáutica. El cambio más tangible para la aviación general llegará en marzo de 2026, cuando dejará de ser obligatorio presentar planes de vuelo para operaciones bajo reglas de vuelo visual (VFR). Esta medida, sumada a la habilitación del vuelo visual nocturno en todo el territorio nacional, promete una flexibilidad sin precedentes para los pilotos, optimizando el uso de la infraestructura aeroportuaria en horarios que antes estaban restringidos.

La tecnología también desempeña un papel protagónico en esta nueva etapa. La resolución introduce la posibilidad de que aeronaves de pequeño porte, destinadas a vuelos no regulares con menos de diez pasajeros, puedan ser operadas por un solo piloto mediante el uso de sistemas de piloto automático. Además, la integración de transponders modernos con tecnología ADS-B permitirá a las aeronaves prescindir del plan de vuelo incluso en zonas de identificación de defensa aérea (ADIZ), ya que el seguimiento en tiempo real garantiza la vigilancia del espacio aéreo sin necesidad de trámites previos adicionales.

En el ámbito del mercado laboral y la aviación comercial, la reforma derriba barreras de acceso significativas. Se ha eliminado el antiguo requisito de acreditar 900 horas de vuelo vinculadas a la licencia de Piloto Comercial de Primera Clase para ingresar a líneas aéreas, priorizando ahora la competencia profesional y los estándares de formación actuales. Asimismo, el sector de vuelos sanitarios se verá beneficiado por una simplificación en los requisitos de equipamiento, lo que ampliará la flota capaz de realizar traslados de urgencia bajo reglas de vuelo por instrumentos.

Con estas medidas, el Gobierno Nacional busca no solo facilitar la vida de los actuales operadores, sino también atraer a nuevos actores al mercado aeronáutico. La simplificación de los procedimientos operativos se presenta como una herramienta clave para fomentar el crecimiento económico del sector, transformando un sistema históricamente rígido en un esquema moderno y competitivo que acompaña la expansión de la actividad aérea en toda la Argentina.