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Argentina invierte en la actualización de la totalidad de los Procedimientos de Vuelo Instrumental (IFP)
Producto de la desidia que imperó en el sistema aeronáutico argentino durante años, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) informó a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) que deberá continuar trabajando en la actualización de cartas de Procedimientos de Vuelo Instrumental (IFP) vencidas, al tratarse de un preocupación significativa de seguridad (SSC).
Travel Risk17 de abril de 2025 RN
Ante esto, la ANAC, en su rol de autoridad aeronáutica, instó a la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), encargada de la confección y actualización de los IFP, a profundizar el plan de regularización en el que se viene trabajando desde el inicio de esta administración para corregir la falta de acción, gestión y previsión de los gobiernos pasados. De esta manera, se logrará la actualización de la totalidad de los procedimientos en un plazo no superior a 90 días, en cumplimiento con los requerimientos establecidos por la OACI (junio 2025).
Cabe recordar que los IFP son un conjunto de procedimientos de vuelo precisos que, mediante un sistema de gestión automática en los equipos de navegación de las aeronaves, guían a los pilotos durante las distintas fases del vuelo (descenso, aproximación o ascenso) en cualquier condición de visibilidad. Estos procedimientos deben ser actualizados cada cinco años. Sin embargo, la falta de gestión y compromiso por parte de administraciones anteriores hizo que muchos de ellos quedarán obsoletos e ineficientes, llevando a la Argentina a una situación límite, con casos de procedimientos que no habían sido actualizados en más de 15 años.
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