"Entre la rentabilidad macroeconómica y el riesgo territorial: la alarmante brecha entre la sofisticada logística química transnacional y la capacidad de respuesta real de los gobiernos locales y sus defensas civiles."
Comunidades Seguras10 de diciembre de 2025
RN
Mientras el mundo posa sus ojos sobre el "Triángulo del Litio" y los yacimientos cupríferos del Norte Grande argentino, una realidad paralela y silenciosa circula por las rutas de Jujuy, Salta y Catamarca. Detrás de las cifras récord de exportación y las promesas de divisas, existe una maquinaria logística colosal que no extrae, sino que inyecta: toneladas de insumos químicos críticos viajan diariamente para alimentar a la industria minera.
Esta arteria logística, que conecta los puertos del Atlántico y los polos industriales del MERCOSUR con la Cordillera de los Andes, plantea un interrogante urgente: ¿Están nuestros gobiernos locales preparados para un evento antrópico de magnitud en el transporte de materiales peligrosos?
La Ruta de los Reactivos: Del MERCOSUR a la Puna
La cadena de suministro de la minería moderna no conoce fronteras. Si bien el epicentro de la extracción está a más de 3.000 metros de altura, los insumos recorren miles de kilómetros.
El Corredor Bioceánico se ha transformado en la columna vertebral de este movimiento. Camiones de gran porte transportan insumos provenientes de las zonas industriales de Buenos Aires y Santa Fe, pero el flujo es internacional. Desde Brasil, gigante industrial del bloque, llegan reactivos específicos y maquinaria pesada, cruzando a menudo por Paraguay o ingresando vía Paso de los Libres, integrando una red logística que pone a prueba la infraestructura vial del norte.
No se trata solo de camiones en la ruta; se trata de lo que llevan dentro.
La Carga: Necesaria pero Letal
Para que el litio llegue a una batería o el oro sea procesado, la química es ineludible. Los camiones que hoy circulan por rutas nacionales y provinciales, a menudo atravesando ejidos urbanos, transportan sustancias con alto potencial de daño si no son manejadas con precisión quirúrgica:
La Hora de Oro: Defensas Civiles y Bomberos
El riesgo cero no existe en la logística. Un accidente de tránsito, un vuelco en una curva de montaña o una falla mecánica pueden liberar estos agentes al medio ambiente. Aquí es donde la brecha entre la rentabilidad minera y la seguridad pública debe cerrarse.
Los gobiernos locales del Norte Grande enfrentan el desafío de profesionalizar sus fuerzas de respuesta. No basta con tener agua.
Para enfrentar un derrame químico, las Defensas Civiles y los Cuerpos de Bomberos (muchas veces voluntarios) de las localidades de paso deben contar con:
En consecuencia, el desarrollo del Norte Grande y la integración del MERCOSUR a través del Corredor Bioceánico son noticias alentadoras para la economía. Sin embargo, este crecimiento conlleva una responsabilidad ética y operativa.
Las provincias, en articulación con las empresas mineras y los transportistas, deben invertir en "blindar" la seguridad de las comunidades. Los simulacros de accidente químico no pueden ser una rareza anual, sino una práctica constante. La minería sustentable no se define solo por cómo se extrae el mineral, sino por cómo se protege a la comunidad que ve pasar los camiones frente a su puerta.
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En el contexto de la prohibición de quemas vigente diciembre, enero y febrero, medida adoptada para disminuir el riesgo de incendios en la época de mayor peligrosidad, la Agencia Federal de Emergencias, a través del Servicio Nacional de Manejo del Fuego, confirmó la distribución regional de los medios aéreos.
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“Cuando asumimos, teníamos un índice de delitos en Cutral Co que no es el que tenemos hoy; ha disminuido mucho”, aseguró el gobernador Rolando Figueroa.
El nuevo espacio en la unidad penitenciaria tiene capacidad para 26 reclusos. “Hemos asumido con un abandono total respecto de esta política carcelaria y con un déficit de infraestructura muy importante en todos los temas”, puntualizó el gobernador.
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